奔驰英伟达自动驾驶合作
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德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰与美国芯片巨头英伟达于2026年10月宣布深化战略合作，旨在共同开发下一代辅助驾驶系统及L4级自动驾驶技术。此次合作将奔驰的MB.OS操作系统与英伟达的Hyperion计算架构、Alpamayo软件栈及Halos安全系统深度融合，重点推进城市点到点辅助驾驶及未来“机器人豪华轿车”（Robolimousines）的研发。【背景】此前双方合作曾因交付延迟和技术瓶颈面临挑战，甚至引入Momenta作为补充方案；此次扩展被视为英伟达在自动驾驶领域挽回声誉、确立其作为奔驰“最重要战略伙伴”地位的关键一步。除车载技术外，合作还延伸至生产数字化领域，利用英伟达技术优化奔驰全球工厂的效率与质量。目前双方未公布具体的量产时间表，但强调这是迈向十年内实现高度自动化驾驶的重要里程碑。
How it got here
梅赛德斯-奔驰与英伟达发布公告，宣布扩大战略合作伙伴关系，融合MB.OS与NVIDIA Hyperion等技术，加速L4级自动驾驶开发。
group.mercedes-benz.com ↗IT之家报道指出，合作涵盖城市点到点辅助驾驶、主动安全及自动泊车，并涉及生产网络数字化优化。
ithome.com ↗梅赛德斯-奔驰发布基于NVIDIA DRIVE AV平台的新S级车型，定位为L4-ready架构，计划通过Uber提供Robotaxi服务。
blogs.nvidia.com ↗
What is still unsettled
- 双方尚未公布L4级自动驾驶功能的具体量产上市时间表。
- 英伟达如何确保新架构解决此前被诟病的测试稳定性与交付延迟问题？
- 除了Uber平台，该合作是否会影响奔驰与其他合作伙伴（如Momenta）的关系定位？