法拉利Luce电动车产能
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意大利超跑制造商法拉利（Ferrari）的首款纯电动车型Luce在面临设计争议的同时，展现出极强的市场吸金能力。CEO贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）确认，2027年的全部产能已售罄，新订单需等待一年交付。尽管该车因由前苹果首席设计师乔尼·艾维（Jony Ive）参与设计的激进外观而在发布初期导致股价下跌并引发批评，但高达56.08万美元的起售价并未阻碍富裕阶层的购买热情。这一现象不仅验证了法拉利在电动化领域的定价权，也反映了其通过定制化服务提升利润率的策略成功。目前，法拉利正通过Maranello工厂的内部生产体系应对需求，同时维持其混合动力与燃油车产品线的共存战略。
事情怎么走到这一步
法拉利在罗马发布首款纯电车型Luce，由LoveFrom工作室协助设计，起售价约55万欧元。因设计风格颠覆传统，媒体批评声浪大，股价随后下跌逾8%。
autohled.cz ↗《金融时报》援引消息人士称，法拉利2026年计划生产的不足500辆Luce已在两个月内分配完毕。
carnewschina.com ↗CarExpert报道，法拉利澳大利亚和新西兰经销商已确认收到订单，首批客户车辆预计于2027年第四季度抵达。
carexpert.com.au ↗Electrek报道，法拉利确认Luce在美国市场的起售价为560,800美元，低于此前基于汇率换算的预期价格，美国交付计划定于2027年第二季度。
electrek.co ↗法拉利公布第三季度财报，营收增长7%，上调全年盈利指引至至少30亿欧元。CEO维尼亚在电话会议上宣布，2027年Luce的全部产能已被预订（fully allocated）。