理想发布2026款i6:自研马赫芯片与连山电池下放至25万级市场
理想将自研智驾芯片与电池系统首次应用于主力走量车型i6,试图通过规模化摊薄研发成本以改善毛利。
10月29日,理想汽车发布2026款i6,最大变化在于其自研的马赫M100智驾芯片和连山5C超充电池正式进入这一主力纯电车型。官方宣布新车标准配置售价为24.98万元,与2025款保持一致,首销期提供1万元现金减免。
马赫M100是理想自主研发的车规级芯片,采用5nm工艺,单颗标称算力达1280TOPS。该芯片今年率先搭载于L9 Livis等更高端车型,此次进入i6标志着理想开始将辅助驾驶计算硬件的架构设计掌握在自己手中,并能在25万元级主流市场实现软硬件协同优化。同时,新车换装了容量为96kWh的自研连山电池,覆盖电芯、Pack及BMS关键环节,后驱版CLTC续航提升至780公里。
对于正在加速纯电转型的理想而言,i6承担着重要的商业任务。财报数据显示,2026年第二季度理想汽车净亏损17.05亿元,汽车业务毛利率降至9.4%,相比上年同期下降10个百分点。通过将自研技术应用于累计交付近19万辆的i6,理想有望利用持续稳定的销量摊薄自研技术的固定投入,提高平台复用效率。
此外,理想还公布了欧洲战略,计划于2027年第一季度进入欧洲市场,由海外命名为Li 6的i6率先在挪威和荷兰上市。理想汽车创始人兼CEO李想表示,目标是让i6成为理想在全球销量最高的车型。