自动驾驶卡车公司Kodiak AI与DTL Transport签署首份公共公路商业合同，拟于2028年交付75辆无人驾驶卡车
Kodiak AI获得首个公共公路自动驾驶卡车商业订单，标志着其从试点转向轻资产技术授权模式。
美国自动驾驶卡车初创公司Kodiak AI宣布与中型货运公司DTL Transport签署其首份针对公共高速公路的具有约束力的商业合同。根据协议，Kodiak将从2028年开始向DTL交付75辆无人驾驶重型卡车。这一交易发生在Kodiak计划于12月移除车内人类安全操作员、启动完全无人驾驶高速服务之前不久。
该合同标志着Kodiak商业模式的关键转变。此前，Kodiak主要采用“运输即服务”（TaaS）模式，即由Kodiak拥有并运营卡车为其他公司运送货物。新合同则基于“驾驶员即服务”（DaaS）模式，客户拥有并运营卡车，Kodiak仅按里程收取技术授权费。DTL Transport是一家位于加利福尼亚州的中型承运商，主要为连锁超市运输生鲜产品，计划在达拉斯至埃尔帕索以及达拉斯至亚特兰大等多条州际公路上使用这些自动驾驶卡车。
Kodiak创始人兼首席执行官Don Burnette在接受TechCrunch独家采访时表示，选择中型承运商是因为它们执行速度快，更容易整合进车队，这被视为自动驾驶行业的一个转折点。尽管Burnette称此交易将为Kodiak带来收入增长和积极基准，但公司未披露合同具体金额。参考Kodiak 2025年的投资者演示文稿，每辆卡车的年度经常性收入预估在15万至19万美元之间，若假设成立，75辆卡车可能产生约1120万美元的年经常性收入。
Kodiak于2025年9月上市，其股价自开盘价以来已下跌87%。此次签约有助于公司向“轻资产”技术供应商转型，这与竞争对手Aurora Innovation的目标一致。目前，Kodiak已在德克萨斯州几条路线上为Charger USA等客户进行试点运营，并在西德克萨斯Permian Basin为非公路场景下的Atlas Energy Solutions提供类似服务。