通用汽车拟投资超20亿美元改造兰辛工厂以生产混合动力车，并重组美国能源部拨款

通用汽车（General Motors）周二表示，计划在未来几年内向密歇根州兰辛地区投资超过20亿美元，其中包括12.5亿美元用于改造其兰辛德尔塔镇装配厂（Lansing Delta Township Assembly plant），以支持未来的混合动力车辆生产。这一举措标志着这家底特律汽车制造商在经历销量下滑后，开始调整其资本配置策略，以应对消费者偏好转向混合动力车的市场趋势。

通用汽车称，正在与美国能源部（U.S. Department of Energy）合作，重组此前在拜登政府时期获得的一项国内制造转换拨款（Domestic Manufacturing Conversion Grant）。该拨款原金额为5亿美元，旨在支持将兰辛的另一家工厂转换为生产包括纯电动、插电式混合动力及氢燃料电池在内的电动车型。据通用汽车透露，这笔资金从未实际发放，现在将被重新定向用于兰辛工厂的混合动力车生产。

目前，兰辛德尔塔镇装配厂主要生产燃油版的别克Enclave、雪佛兰Traverse和GMC Acadia。2025年，该工厂创纪录地生产了29.1万辆汽车。尽管通用汽车尚未公布混合动力车型的具体上市时间，但内部人士告诉TechCrunch，预计将在多个品牌下推出混合动力版本，而非单一车型线。路透社援引匿名消息源报道称，通用汽车计划在该工厂生产雪佛兰Traverse、别克Enclave和GMC Acadia的混合动力版本。

随着汽油价格上涨，混合动力车在美国市场的受欢迎程度显著增加。丰田目前是混合动力车销量的领导者，其次是本田。福特在过去两年中也获得了可观的市场份额，2025年销售了约22.8万辆混合动力车。相比之下，通用汽车此前主要押注于纯电动汽车，并投入数十亿美元试图将其燃油车组合全面电动化。然而，随着特朗普政府结束联邦电动汽车税收抵免以及需求增长放缓，这一战略已发生改变。通用汽车并未完全放弃电动汽车，仍销售多款纯电车型，但其产品重心正向混合动力倾斜。